鄭許融合“加速度”！國內(nèi)首條連接兩市核心區(qū)市域鐵路工程開工建設(shè)

鄭許融合“加速度”！加速度國內(nèi)首條連接兩市核心區(qū)市域鐵路工程開工建設(shè)

發(fā)布時間：2018-02-04 08:21 來源:豫都網(wǎng) 我要投稿

[摘要]河南日報客戶端記者 楊凌 聶冬晗 文/圖 12月26日上午，鄭許鄭州市軌道交通航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段），融合即鄭州地鐵17號線市域快線開工儀式在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)舉行，國內(nèi)工建此舉標(biāo)志著鄭許兩地融合發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。首條設(shè) 據(jù)介紹，連接兩市路工該線是核心鄭州航空港區(qū)內(nèi)...

　　河南日報客戶端記者　楊凌　聶冬晗　文/圖

　　12月26日上午，鄭州市軌道交通航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段），區(qū)市即鄭州地鐵17號線市域快線開工儀式在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)舉行，域鐵此舉標(biāo)志著鄭許兩地融合發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。程開

　　據(jù)介紹，加速度該線是鄭許鄭州航空港區(qū)內(nèi)“L”型走向的一條軌道交通骨干線，北起港區(qū)東北部的融合商貿(mào)商業(yè)次中心的港區(qū)北站，南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的國內(nèi)工建工業(yè)十路站，線路全長約35.25km，首條設(shè)均為地下線，共設(shè)車站17座（含11號線寺東孫換乘站），均為地下站，其中換乘站5座。線路主要沿巢湖路、華夏大道、迎賓大道、機(jī)場、雍州路鋪設(shè)，出工業(yè)十路站后線路繼續(xù)向南，接入港區(qū)至許昌市域鐵路許昌段。

　　中鐵十六局集團(tuán)副總工程師周陽宗在代表施工單位發(fā)言時表示，港區(qū)至許昌市域鐵路工程是繼新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路工程之后又一項(xiàng)重要工程。此次該公司承建的鄭州港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）06標(biāo)段是全線“咽喉”工程，需穿越南水北調(diào)工程和鄭州機(jī)場，中鐵十六局全力推進(jìn)項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作，取得了積極進(jìn)展，成為全線最早開工的標(biāo)段。

　　鄭州市軌道交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路是鄭許對接、產(chǎn)業(yè)提升、融合發(fā)展的先導(dǎo)工程，是打造鄭州大都市區(qū)“一小時通勤圈”的重要工程。各建設(shè)單位要攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持“求實(shí)、創(chuàng)新、和諧、奮進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、為民”的宗旨，將港區(qū)至許昌市域鐵路工程建設(shè)成質(zhì)量一流的“精品工程、人文工程、平安工程、環(huán)保工程”，為完善鄭州軌道交通鐵路網(wǎng)、助力河南跨越式發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

　　據(jù)了解，鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線，是國內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，根據(jù)行政邊界范圍，該工程分鄭州段和許昌段兩段分別進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃于2020年9月底完成全線聯(lián)調(diào)。其全長約59公里，線路銜接新鄭機(jī)場、鄭州航空港區(qū)、長葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，設(shè)計(jì)時速為120km/h，承擔(dān)城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流，并發(fā)揮內(nèi)部公交骨干功能。